法律主觀認識:
注冊一個船務公司需要水路許可證和安全生產許可證,別外應該是工商營業(yè)執(zhí)照,只有一擁有了這三證才是正規(guī)店的船務公司。公司營業(yè)執(zhí)照應當及時特別約定公司的名稱、住所、注冊資本、經營范圍、法定代表人姓名等事項。
法律客觀:
《公司法》第七條依法設立的公司,由公司登記機關郵箱公司營業(yè)執(zhí)照。公司營業(yè)執(zhí)照簽發(fā)日期為公司成立日期。公司營業(yè)執(zhí)照應應列明公司的名稱、住所、注冊資本、經營范圍、法定代表人姓名等事項。公司營業(yè)執(zhí)照記載的事項發(fā)生需要變更的,公司應依法辦理變更登記,由公司登記機關換領營業(yè)執(zhí)照。
1、工作內容有所不同
航運公司主要工作內容那是很多的船跑遠洋。
船務公司是為船舶在某一港口服務的單位,是為比較方便船舶接受作業(yè),船代公司還得向船公司報紙上船舶在港的動態(tài)。
航運公司的服務對象那就是船舶,去做貨物的運輸。
船務公司是關於船舶的服務性公司,服務對象也可以是運輸公司(船公司),也可以是船代公司,這個可以是船舶中介,也可以是船員中介服務公司,甚至還也是可以是船舶修理公司。
航運公司除開船舶所有人、經營人、管理人也可以光船承租人。
船務公司指的是港口船舶服務企業(yè)。
船務公司不過就是中介,也可以分為2鐘,一種是有海事局辦法的船員服務許可證的比較正規(guī)中介,一種是非比較正規(guī)中介。
船務公司中介招聘船員的目的是為了賺,是想當一名船員要要有一套船員證書,那就中介面向社會招聘船員,這些人大都也沒證書的,這樣的話就能夠得到學校去學習培訓和考證,這里就牽涉到到費用問題。大多數(shù)中介的業(yè)務范圍之外招聘船員,另外證書辦理、補差換新證、勞務派遣。也就是說你去考完證后,他們有一條龍的服務到你上了船工作最后。
你所說的信息的真實性問題,也算99%的信息都所含的虛假信息,甚至是騙子。說一些道理你變會清楚,船員濃度的情況早好久了,雖然這些年有回暖,只不過招人船員市場混亂無比的很,而且利潤這對船務中介來說是比較大的,基本是向大社會招的船員,招一個有1萬的利潤甚至還許多,大學的那種定向委培的利潤大都2萬起步的。所以我為什么不那么多的中介都在招船員。
為什么不說信息那肯定會含虛假信息?畢竟上面說到利潤那你大,肯定你所花的錢許多。假如跟你說當船員也要交一大筆錢費用,也許沒幾個人愿意去回來了。因為就憑借船員高薪等信息來誘惑你。如果公司是真的缺船員,為么要面向社會招聘船員?惹上了還得培訓并非一來就能專用上。國內有幾家大型手機的船員招聘網,里面全都是還沒就業(yè)的有證船員在求職,信息發(fā)到那樣的網站上,想招到船員豈不是更有效率和合算嗎?
總之,想當船員就走正規(guī)店途徑,自己去學校怎么學習,千萬不能去找這些中介公司,想省錢防騙。