轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)公司該注意哪些事項(xiàng),稅務(wù)這塊又要注意哪些?求解

很多人懷疑公司轉(zhuǎn)讓應(yīng)該是公司法人的變更，雖然轉(zhuǎn)讓股權(quán)之外變更法人外，實(shí)質(zhì)上是一種股權(quán)轉(zhuǎn)讓，受讓方繼承縮小公司股東的股權(quán)，也就是轉(zhuǎn)讓了公司,在公司轉(zhuǎn)讓過程中,必須簽署協(xié)議公司轉(zhuǎn)讓協(xié)議,相關(guān)的債權(quán)債務(wù)要在協(xié)議中必須明確下了,簽署協(xié)議過程最好就是有律師見證。下面小編就為您分析分析公司轉(zhuǎn)讓后的需要注意的事項(xiàng)。

簡單要去公證處做一個股轉(zhuǎn)公證書，將轉(zhuǎn)讓股權(quán)出去。然后把憑股權(quán)轉(zhuǎn)讓書到工商直接辦理辦理變更法人、公司名稱、經(jīng)營范圍、地址等。再那就是辦理變更后面的國、地稅及銀行，財(cái)務(wù)帳然后辦理移交即可。股權(quán)交易，個人股東要按差價(jià)(賣出價(jià)格資金-投資資金)20%交個人所得稅。

1、參照財(cái)政部、國家稅務(wù)總局關(guān)于股權(quán)交易無關(guān)營業(yè)稅問題的通知財(cái)稅文件規(guī)定，2003年1月1日起，對股權(quán)交易不征稅營業(yè)稅。

2、屬產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移，按萬分之五交貼繳印花稅。

3、要是你是個人，按轉(zhuǎn)讓所得交20%的個人所得稅，如果沒有是企業(yè)，并入當(dāng)年的應(yīng)納稅所得額，計(jì)繳企業(yè)所得稅。

4、股東為個人的征收個人所得稅;是企業(yè)的，轉(zhuǎn)讓所得原屬所得額征收企業(yè)所得稅。

即便企業(yè)或個人，有簽合同的，均需根據(jù)合同額征收印花稅，轉(zhuǎn)讓股權(quán)不征稅營業(yè)稅及增值稅。

如屬于個人股權(quán)變更，按100元以內(nèi)規(guī)定繳納稅款：

個人所得稅：根據(jù)《中華人民共和國個人所得稅法》非盈利組織會計(jì)可以實(shí)行條例的規(guī)定，原股東全面的勝利轉(zhuǎn)讓股權(quán)所得，應(yīng)按“財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)讓所得”項(xiàng)目征收稅費(fèi)個人所得稅。

如屬于什么企業(yè)轉(zhuǎn)讓股權(quán)，按以下規(guī)定繳納稅款：

(一)營業(yè)稅：依據(jù)什么《財(cái)政部國家稅務(wù)總局關(guān)于股權(quán)轉(zhuǎn)讓有關(guān)營業(yè)稅問題的通知》對股權(quán)轉(zhuǎn)讓不土地稅營業(yè)稅;

(二)企業(yè)所得稅：參照《國家稅務(wù)總局關(guān)于企業(yè)股權(quán)投資業(yè)務(wù)若干所得稅問題的通知》的規(guī)定，企業(yè)股權(quán)投資轉(zhuǎn)讓所得或損失是指企業(yè)因收回、轉(zhuǎn)讓或清算隨意處置股權(quán)投資的收入相關(guān)扣除股權(quán)投資成本后的余額。企業(yè)股權(quán)投資轉(zhuǎn)讓所得應(yīng)歸并到企業(yè)的應(yīng)納稅所得，依法公司繳納企業(yè)所得稅;

(三)印花稅：企業(yè)股權(quán)轉(zhuǎn)讓所立的書據(jù)，雙方聽從產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移到書據(jù)按所載金額萬分之五各自貼花。

安徽安興裝飾工程有限責(zé)任公司的公司轉(zhuǎn)讓

安徽安興裝飾工程有限責(zé)任公司股東代理人安徽安興組建總公司一并轉(zhuǎn)讓手續(xù)其算算看所屬的安徽安興裝飾工程有限責(zé)任公司100%股權(quán)，參考價(jià)為1000萬元。企業(yè)股權(quán)結(jié)構(gòu)為珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)安興聯(lián)合總公司持股比例50%,安徽安興同盟總公司直接持股18.6%，上海安興實(shí)業(yè)總公司個人持股10%，賀國建等26位自然人共值持股比21.4%。而標(biāo)的企業(yè)部分自然人股東來表示不拋棄優(yōu)先受讓權(quán)，這意味著部分自然人股東或?qū)⒔颖P。安徽安興裝飾工程有限責(zé)任公司才成立于1996年8月19日，注冊資本1000萬元，經(jīng)營范圍除開室內(nèi)外裝飾，幕墻、燈飾裝飾設(shè)計(jì)、施工，園林綠化、環(huán)境、雕塑藝術(shù)設(shè)計(jì)與施工等。珠海安興、安徽安興和上海安興均為安徽省旅游集團(tuán)旗下資產(chǎn)，此行安徽省旅游集團(tuán)剝離安興裝飾或與其盈利水平不佳有關(guān)。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)會顯示，標(biāo)的企業(yè)2011年實(shí)現(xiàn)方法營業(yè)收入12642.22億元，凈利潤賬面虧損38.58萬元。以2012年2月29日為評估基準(zhǔn)日，資產(chǎn)總計(jì)賬面值為16006.32萬元，評估值為16248.67萬元；凈資產(chǎn)賬面值為360.75萬元，評估值為603.10萬元。企業(yè)職工人數(shù)為40人，意向受讓方受讓后的新公司應(yīng)在優(yōu)先錄用所有的在崗職工，工資待遇不低于2個裝甲旅企業(yè)工資標(biāo)準(zhǔn)，依法簽訂勞動合同，程序維護(hù)職工合法利益。意向受讓方受讓后的新公司應(yīng)當(dāng)及時(shí)承擔(dān)全部標(biāo)的企業(yè)相關(guān)的債權(quán)、債務(wù)。意向受讓方受讓后的新公司應(yīng)當(dāng)由履行協(xié)議標(biāo)的企業(yè)簽署的所有的合同、協(xié)議轉(zhuǎn)眼間合同期滿后，對標(biāo)的企業(yè)承包工程的工程項(xiàng)目應(yīng)當(dāng)由履行義務(wù)和承擔(dān)全部或則法律責(zé)任。意向受讓方須整體收購股權(quán)標(biāo)的。

大眾入股江淮、吉利控股華菱 資產(chǎn)優(yōu)化大勢所趨!下一個是誰?

【第一商用車網(wǎng)原創(chuàng)】

天下大勢，分久必合，合久必分。商用車“戰(zhàn)場”亦是如此。

緊接著汽車“新四化”的加速推進(jìn)，市場競爭越來越地多元化，同時(shí)對于整車廠來說那樣的話更大的資金壓力。盲目的相信地搞規(guī)模擴(kuò)張并不不可行，一味地單打獨(dú)斗也不可取，該如何緩解車企龐大無比的資金鏈壓力？引入新的投資者、股權(quán)轉(zhuǎn)讓或重組上市下一界我國商用車企減低市場風(fēng)險(xiǎn)、進(jìn)階主營業(yè)務(wù)市場競爭力的管用途徑之一。

2020上半年還未下來，在外資股比松開的頭半年，商用車企業(yè)的重大資產(chǎn)重組事件卻接連發(fā)生，與往年相比肯定不穩(wěn)定了許多。我國商用車市場競爭或就開始進(jìn)入到一個新的發(fā)展階段。下面，我們一起來去看看吧！

現(xiàn)代汽車獨(dú)資企業(yè)控股四川在現(xiàn)代減緩中國商用車事業(yè)擴(kuò)張速度

2020年1月1日，商用車外資股比臨時(shí)松開手。在此機(jī)遇下，就是為了必須明確設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)獨(dú)資公司經(jīng)營體制的全球企業(yè)定位，不斷擴(kuò)大中國商用車事業(yè)，四川現(xiàn)代于今年初就也成功了股份變更。變更后，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)擁有唯一大股東，持股比例為100%。眼下，四川現(xiàn)代變更為外國法人獨(dú)資經(jīng)營，同時(shí)也擁有國內(nèi)首家外商獨(dú)資的商用車企業(yè)。

3月18日起，四川現(xiàn)代更名為現(xiàn)代商用車，并按結(jié)構(gòu)新的CI設(shè)計(jì)。中國古代商用車中外合資運(yùn)營后，為其速度更快引進(jìn)現(xiàn)代汽車在世界市場積累的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。與此同時(shí)，按照擴(kuò)展產(chǎn)品線，引領(lǐng)未來中國商用車市場，古代和現(xiàn)代商用車大有機(jī)會成長為行業(yè)備受關(guān)注的品牌。

安凱轉(zhuǎn)讓后安凱車橋40%股權(quán)“易主中車”將于7月31日前能夠完成

近些年，迫于客車行業(yè)日趨低迷不振的市場行情，安凱客車（公司全名為“安徽安凱汽車股份有限公司”）企圖是從資產(chǎn)“瘦身”，減輕經(jīng)營壓力，進(jìn)一步增強(qiáng)業(yè)務(wù)發(fā)展能力。2018年和2019年，安凱客車三次欲轉(zhuǎn)讓后揚(yáng)州宏運(yùn)100%股權(quán)，但很顯然發(fā)布公告后，并無較大收獲。

今年，安凱客車資產(chǎn)“瘦身”項(xiàng)目全面的勝利推動性進(jìn)展。3月20日，安凱客車實(shí)際安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心“公開公開掛牌安徽安凱福田曙光車橋有限公司（以下西安北方光電有限公司“安凱車橋”）40%股權(quán)”，轉(zhuǎn)讓底價(jià)4860.32萬元；4月17日，安凱車橋40%股權(quán)轉(zhuǎn)讓在安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心掛牌子滿一年，安徽省產(chǎn)權(quán)交易中心經(jīng)過征集到1個符合條件的意向受讓方，廣西方盛實(shí)業(yè)股份有限公司（以下是由“方盛實(shí)業(yè)”）為到了最后受讓方。

與此同時(shí)，安凱的控股權(quán)變更也在今年拼命往前推進(jìn)和執(zhí)行落實(shí)之中。在2019年9月，安凱客車通知江淮汽車、安徽省投的《關(guān)于安凱客車股份協(xié)議的轉(zhuǎn)讓意向書》，據(jù)該意向書，中車產(chǎn)投將300499高瀾股份安凱客車21.3%的股份，江淮汽車將只有一12.35%的股份，安凱客車控股股東將再次江淮汽車只不過是中車產(chǎn)投；2020年3月，安凱客車發(fā)布公告來表示，2020年1月這些年來，受新型冠狀病毒感染的肺炎受疫情影響，交易各方及顧問機(jī)構(gòu)人員全面復(fù)工不足以，秘密會晤和商談進(jìn)程晚幾天。各方希望在2020年7月31日之前達(dá)成默契關(guān)於協(xié)議轉(zhuǎn)讓的結(jié)果協(xié)議。

福田擬轉(zhuǎn)讓河北雷薩51%股權(quán)、懷柔重機(jī)工廠部分資產(chǎn)及安凱車橋30%股權(quán)

在福田汽車深度聚焦商用車業(yè)務(wù)，利用三年行動計(jì)劃的戰(zhàn)略背景下，為了引導(dǎo)出多元化資本，安全有保證全資子公司河北雷薩重型工程機(jī)械有限責(zé)任公司（以下國家建筑材料工業(yè)局“河北雷薩”）的長遠(yuǎn)考慮可持續(xù)發(fā)展，2020年4月21日，福田汽車發(fā)布跪求“為了公開掛牌轉(zhuǎn)讓河北雷薩軍用工程機(jī)械有限責(zé)任公司51%股權(quán)”的公告。掛牌價(jià)格為2.47億元，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，福田汽車將持河北雷薩49%股權(quán)。

4月22日，福田汽車又先發(fā)布關(guān)與“為了公開擬轉(zhuǎn)讓懷柔重機(jī)工廠部分資產(chǎn)”的公告，福田擬公開的公開掛牌懷柔重機(jī)工廠房地和設(shè)備等具體資產(chǎn)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)應(yīng)達(dá)評估報(bào)告北汽集團(tuán)需要備案結(jié)果；第二環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)讓收益主要用于福田汽車償還銀行貸款，意見商用車業(yè)務(wù)發(fā)展等。據(jù)悉，決賽當(dāng)天按照資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓基于存量資產(chǎn)優(yōu)化，預(yù)計(jì)為福田汽車給了資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓收益約1億元。

至于，在安凱客車順利脫手而出安凱車橋40%股權(quán)后，福田汽車于6月4日晚間也公告了跪求“可以公開公開掛牌安徽安凱福田曙光車橋有限公司30%股權(quán)”的公告，公司擬北京產(chǎn)權(quán)交易所不公開掛牌轉(zhuǎn)讓安凱車橋30%股權(quán)，掛牌價(jià)格為3645.24萬元，轉(zhuǎn)讓手續(xù)結(jié)束后福田不再繼續(xù)300499高瀾股份安凱車橋股權(quán)。

目前，這三項(xiàng)掛牌轉(zhuǎn)讓均在通過之上。其中，在河北雷薩51%股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告中，福田汽車表示，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓增加福田汽車的資金占用，減少與別的工程機(jī)械企業(yè)的競爭從而增強(qiáng)底盤的銷量，進(jìn)一步提升到市場地位；在安凱車橋30%股權(quán)公告中，福田汽車意思是，大賽期間交易是替加強(qiáng)公司正式長期股權(quán)投資管理，增加資產(chǎn)配置效率及運(yùn)營效益。值得注意的是，在三次掛牌轉(zhuǎn)讓中，福田汽車均意思是，交易將能有利“福田汽車將聚焦商用車核心業(yè)務(wù)，再繼續(xù)進(jìn)一步夯實(shí)福田汽車在商用車領(lǐng)域的優(yōu)勢，帶動商用車業(yè)務(wù)技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)一步提升市場地位?！?/p>

通過一汽轎車大變故資產(chǎn)置換一汽解放重組上市后

5月20日，一汽轎車股份有限公司公告關(guān)于變更公司名稱及證券簡稱的公告，公司中文名稱由“一汽轎車股份有限公司”變更為“一汽解放集團(tuán)股份有限公司”，證券簡稱相應(yīng)由“一汽轎車”變更為“一汽解放”，注冊資本增至46.96億元。這標(biāo)志著經(jīng)由對一汽轎車一年70左右的資產(chǎn)重組，一汽解放開始實(shí)現(xiàn)何時(shí)上市。

在重組后前，一汽解放是商用車龍頭企業(yè)，有著出色的業(yè)績表現(xiàn)，盈利能力超過國內(nèi)A股多數(shù)上市車企。2019年4月12日，一汽轎車擬被放入一汽解放100%股權(quán)，主營業(yè)務(wù)由乘變商；2019年6月25日，一汽轎車5000萬元組建全資子公司，用以工作室承接重組一汽解放的置出資產(chǎn)；2019年8月31日，一汽轎車再取出資產(chǎn)一汽解放100%股權(quán)；2020年2月19日，一汽轎車對價(jià)270億元被放入資產(chǎn)一汽解放100%股權(quán)事項(xiàng)獲證監(jiān)會保退換實(shí)際；2020年4月24日，一汽轎車人事變動，胡漢杰任職董事長，朱啟昕擔(dān)任總經(jīng)理；2020年5月20日，一汽轎車臨時(shí)變更一汽解放。

據(jù)介紹，一汽解放資產(chǎn)重組上市后，體現(xiàn)了一汽股份戰(zhàn)略的“商進(jìn)乘退”，一汽集團(tuán)戰(zhàn)略的“商乘分拆上市”，是一汽集團(tuán)戰(zhàn)略按照的“冰山一角”。而近年來在卡車領(lǐng)域銷量強(qiáng)勢領(lǐng)先的一汽解放，在上市然后，肯定能夠即將來到相當(dāng)大的市場空間。

大眾收購1江淮50%股權(quán)，同時(shí)進(jìn)一步增持江淮大眾股份至75%

中國松開手股比，以全新未拆封姿態(tài)擴(kuò)大對外資的開放，向全世界釋放了強(qiáng)橫而積極地的信號。這在較大程度上不阻撓了大眾對江淮50%股份的收購，這些對江淮大眾股份的繼續(xù)增持。

5月29日，江淮汽車發(fā)布公告，安徽省國資委、大眾中國投資什么、江汽控股將簽訂《關(guān)于向安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司增資之意向書》。大眾中國投資將通過公司增資完成任務(wù)江汽控股公司50%股權(quán)，同時(shí)繼續(xù)增持江淮大眾股份至75%。

在大眾中國投資藍(lán)月帝國就持有合資公司75%股權(quán)的股東后，大眾集團(tuán)有意愿被授予合資公司大眾集團(tuán)旗下的主流品牌及一最新出新能源產(chǎn)品。合資公司將逐漸擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模并集中力量攻堅(jiān)在2029年間都沒有達(dá)到年產(chǎn)量350,000-400,000輛。項(xiàng)目總投資額預(yù)計(jì)2020年達(dá)到約10億歐元或相應(yīng)價(jià)值人民幣。同時(shí)，大眾集團(tuán)有意愿與江汽集團(tuán)控股在法律法規(guī)的框架下，在各領(lǐng)域進(jìn)一步通過全面探索的合作。

華菱星馬掛牌出讓15.24%股權(quán)吉利已全額支付3000萬元意向金

除開安凱和福田外，擬轉(zhuǎn)讓股權(quán)的企業(yè)另外華菱星馬。為契合《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等文件精神的要求，公司引進(jìn)有實(shí)力的戰(zhàn)略伙伴，形態(tài)輪廓主營業(yè)務(wù)發(fā)展、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)整合、提升市場競爭力，5月23日，華菱星馬控股股東星馬集團(tuán)及全資子公司華神建材擬按照公開征集受讓方的轉(zhuǎn)讓所持華菱星馬徹底股份（當(dāng)日累計(jì)華菱星馬15.24%股權(quán)）。若第二環(huán)節(jié)從即日起轉(zhuǎn)讓后能完成后，華菱星馬控股股東及實(shí)際控制人將不可能發(fā)生辦理變更。

該聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所事件一出，行業(yè)為之輕微震動，近半個月來，華菱星馬緩慢下一界各大媒體號的熱點(diǎn)。6月8日，華菱星馬在關(guān)於控股股東擬對外轉(zhuǎn)讓公司股份公開征集受讓方的進(jìn)展公告中可以表示，目前僅是吉利商用車集團(tuán)向星馬集團(tuán)遞交申請了受讓意向書及具體申請材料，并申請支付了認(rèn)購意向金3000萬元。如果沒有結(jié)果真的是吉利吉利套現(xiàn)離場，對此雙方對于都是挺比較不錯事情，一是吉利近年來對商用車領(lǐng)域野心頗大，但有點(diǎn)兒“偏科”于新能源領(lǐng)域，而華菱星馬將可迅速地讓其獲得悠久的傳統(tǒng)重卡技術(shù)領(lǐng)域的資源和技術(shù)儲備；二是華菱星馬也將獲得吉利人才眾多資金的支持，既能暫時(shí)緩解現(xiàn)在的困境，未來發(fā)展都是更加非常值得期待。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。